第一期_2008_《混凝土與水泥制品》雜志社

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發布時間：2020-01-06 00:00:00

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全部文章

第一期

我國水泥混凝土制品標準化現狀及發展趨勢分析

奚飛達1，齊淑芹2

２００8年第1期

摘要

引用本文

摘要：闡述了我國水泥混凝土制品行業現狀、產業技術發展、進出口貿易、國際競爭能力和產業發展的趨勢，分析了我國水泥混凝土制品行業標準化的基本情況，提出了我國水泥混凝土制品行業標準化的工作重點。

克拉絲纖維砂漿抹灰施工技術

宣衛紅1,2，吳勝興2，林發彬3

２００8年第1期

摘要

引用本文

摘要：闡述了克拉絲纖維抗裂作用機理，提出了克拉絲纖維砂漿抹灰的施工方法及質量標準，并通過工程實踐證明該施工技術是防止抹灰層開裂的有效途徑之一。

現澆混凝土墻板表面氣泡原因分析

潘鋼華1，廖琳1，吳潔2，張金山1，雎晨光3

２００8年第1期

摘要

引用本文

摘要：為分析某工程應用中混凝土墻板表面出現大量氣泡的原因而設計了系列實驗，實驗結果表明，粗細集料不合格和現場振搗不規范是主要原因。

節能65％目標與自保溫混凝土砌塊

田斌守，章巖，楊樹新，李玉璽

２００8年第1期

摘要

引用本文

摘要：介紹了65％建筑節能設計標準對建筑物外墻傳熱的要求，以及建筑工程中使用的混凝土砌塊的種類及節能指標的計算方法。表明：聚苯板夾芯復合砌塊能夠顯著提高熱阻；在設計砌塊時，空心砌塊和夾芯砌塊應采取不同的孔洞布置方式。采用夾芯砌塊做自保溫構造時，應特別注意砌塊基材要有低的導熱系數，否則會發生熱橋結露等現象。

混凝土疊合梁受力性能與設計方法研究進展

薛偉辰，楊云俊

２００8年第1期

摘要

引用本文

摘要：混凝土疊合結構是在預制構件上后澆一層混凝土而形成的一種裝配整體式混凝土結構，具有整體性好、施工速度快等優點。本文在較系統地查閱相關資料的基礎上，對混凝土疊合梁的受力性能與設計方法最新研究進展進行了分析與研究。研究表明：一次受力疊合梁的受力性能與整澆梁相似，而二次受力疊合梁在受力過程中存在著受拉鋼筋和箍筋“應力超前”、后澆混凝土“受壓應變滯后”與“剪應力滯后”等現象；除疊合面受剪外，一次受力疊合梁的設計方法與整澆梁類似，而二次受力疊合梁可在整澆梁設計的基礎上，考慮二次受力的影響進行設計。

碳-鋼纖維混雜水泥基復合材料的力學行為

李書進1，吳科如2

２００8年第1期

摘要

引用本文

摘要：研究了碳-鋼纖維在水泥及復合材料斷裂破壞過程中的作用機制。研究表明，碳纖維可顯著提高基體初裂強度和斷裂韌性，鋼纖維則能明顯改善基體初裂后的力學行為。碳-鋼纖維混雜水泥基復合材料在初裂階段和峰值荷載之后均具有較高的強度和斷裂韌性。纖維混雜水泥基復合材料的力學行為反映了兩種不同品種、不同尺度的纖維的增強、增韌機理。

稻草增強水泥基復合材料的研究

郭垂根1,2，韓福芹1,2，邵博1，王清文2

２００8年第1期

摘要

引用本文

摘??要：研究了不同水泥、不同添加劑的稻草水泥復合體系的水化溫度與時間的關系。結果表明，早強硅酸鹽水泥更適合進行稻草增強水泥基復合材料的生產，且添加CaCl2可促進水泥的水化。稻草摻量對復合材料的性能影響表明，當稻草量為15%時材料綜合性能較好，同時復合材料的掃描電鏡照片表明，稻草與水泥粘結程度較好，起到了增強混凝土的作用。

增稠劑對超高韌性纖維增強水泥基復合材料性能的影響

張帥，張英華

２００8年第1期

摘要

引用本文

摘要：以聚乙烯醇纖維(Polyvinyl Alcohol，簡稱PVA)-超高韌性水泥基復合材料（Engineered Cementitious Composites，簡稱ECC）為研究對象，選用三種成分不同的增稠劑，通過新鮮ECC的擴展度試驗、硬化ECC的彎曲試驗，研究了增稠劑對ECC的工作性能及力學性能的影響。試驗結果顯示，通過合理選擇增稠劑類型及合理的配合比設計，可以使ECC在具有良好的工作性能的同時，在力學性能上也有一定程度的提高。

C80級高拋自密實鋼管混凝土的配制

馬杰1，丁慶軍 1，何永佳1，牟廷敏2，胡曙光1

２００8年第1期

摘要

引用本文

摘??要：采用I級粉煤灰和硅灰作為細摻和料，控制新拌鋼管核心混凝土的工作性能和體積變形性能。經過大量試驗，進行混凝土配合比優化設計，成功地研制出滿足高位拋落施工工藝要求的、流動性好、不離析泌水、具有自密實性和適宜膨脹性能的C80鋼管混凝土，并在直徑1000mm高1200mm的鋼管柱中進行了高拋試驗。結果表明，本文提出的一整套研制高拋免振搗自密實混凝土技術是切實可行的。

軌枕采用振動棒成型工藝探討

鄧明超，陳勇，王繼芳

２００8年第1期

摘要

引用本文

摘要：主要論述了使用振動棒成型混凝土軌枕，振動棒拔出后此區域混凝土分布情況及對混凝土整體強度的影響。通過觀察軌枕切片表明，該區域混凝土的分布與其他部位并無明顯區別，并且通過對比從軌枕內部切割的試件強度，證明此范圍的混凝土對軌枕整體的性能并無明顯影響。

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