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    蘇州混凝土水泥制品研究院有限公司

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    發布時間:2020-01-06 00:00:00
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    高延性劍麻纖維水泥基路面材料配合比研究
    Study on Mix Proportion of High Ductility Sisal Fiber Cement-based Pavement Materials
    2022年第5期
    劍麻纖維;水泥基材料;配合比設計;路面材料;抗壓強度;彎拉性能
    Sisal fiber; Cement-based material; Mix proportion design; Pavement material; Compressive strength; Flexural tensile property
    2022年第5期
    10.19761/j.1000-4637.2022.05.050.06
    中國地震局建筑物破壞機理與防御重點試驗室開放基金項目(FZ211106);福建省交通廳重點項目(201914);廈門市建設局建設科技計劃項目(XJK-2021-20);國家自然科學基金資助項目(51578160)。
    陳偉宏1,2,賈云飛1,姚仲泳3,顏學淵1
    1.福州大學 土木工程學院,福建 福州350116;2.中國地震局建筑物破壞機理與防御重點實驗室, 河北 廊坊065201;3.平潭綜合試驗區交通與建設局,福建 福州350400

    陳偉宏1,2,賈云飛1,姚仲泳3,顏學淵1

    陳偉宏,賈云飛,姚仲泳,等.高延性劍麻纖維水泥基路面材料配合比研究[J].混凝土與水泥制品,2022(5):50-54,60.

    CHEN W H,JIA Y F,YAO Z Y,et al.Study on Mix Proportion of High Ductility Sisal Fiber Cement-based Pavement Materials[J].China Concrete and Cement Products,2022(5):50-54,60.

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    摘 ? 要:通過正交試驗研究了水膠比、砂膠比、粉煤灰摻量和劍麻纖維摻量對水泥基路面材料抗壓性能和彎拉性能的影響。結果表明,高延性劍麻纖維水泥基路面材料的最佳配合比為:水膠比0.30、砂膠比0.4、粉煤灰摻量30%、劍麻纖維摻量0.5%,此時,試件的彎拉強度滿足JTG D40—2011《公路水泥混凝土路面設計規范》的要求,且抗壓強度較高,為66.62 MPa。 Abstract: The effects of water-binder ratio, sand-binder ratio, fly ash content and sisal fiber content on the compressive properties and flexural tensile properties of cement-based pavement materials were studied by orthogonal experiments. The results show that the optimal mix proportion of high ductility sisal fiber cement-based pavement material is: water-binder ratio of 0.30, sand binder ratio of 0.4, fly ash content of 30% and sisal fiber content of 0.5%, and the flexural tensile strength of the specimen meets the requirements of JTG D40—2011 Specifications for Design of Highway Cement ?Concrete Pavement, and the compressive strength is relatively high, which is 66.62 MPa.
    英文名 : Study on Mix Proportion of High Ductility Sisal Fiber Cement-based Pavement Materials
    刊期 : 2022年第5期
    關鍵詞 : 劍麻纖維;水泥基材料;配合比設計;路面材料;抗壓強度;彎拉性能
    Key words : Sisal fiber; Cement-based material; Mix proportion design; Pavement material; Compressive strength; Flexural tensile property
    刊期 : 2022年第5期
    DOI : 10.19761/j.1000-4637.2022.05.050.06
    文章編號 :
    基金項目 : 中國地震局建筑物破壞機理與防御重點試驗室開放基金項目(FZ211106);福建省交通廳重點項目(201914);廈門市建設局建設科技計劃項目(XJK-2021-20);國家自然科學基金資助項目(51578160)。
    作者 : 陳偉宏1,2,賈云飛1,姚仲泳3,顏學淵1
    單位 : 1.福州大學 土木工程學院,福建 福州350116;2.中國地震局建筑物破壞機理與防御重點實驗室, 河北 廊坊065201;3.平潭綜合試驗區交通與建設局,福建 福州350400

    陳偉宏1,2,賈云飛1,姚仲泳3,顏學淵1

    陳偉宏,賈云飛,姚仲泳,等.高延性劍麻纖維水泥基路面材料配合比研究[J].混凝土與水泥制品,2022(5):50-54,60.

    CHEN W H,JIA Y F,YAO Z Y,et al.Study on Mix Proportion of High Ductility Sisal Fiber Cement-based Pavement Materials[J].China Concrete and Cement Products,2022(5):50-54,60.

    摘要
    參數
    結論
    參考文獻
    引用本文

    摘   要:通過正交試驗研究了水膠比、砂膠比、粉煤灰摻量和劍麻纖維摻量對水泥基路面材料抗壓性能和彎拉性能的影響。結果表明,高延性劍麻纖維水泥基路面材料的最佳配合比為:水膠比0.30、砂膠比0.4、粉煤灰摻量30%、劍麻纖維摻量0.5%,此時,試件的彎拉強度滿足JTG D40—2011《公路水泥混凝土路面設計規范》的要求,且抗壓強度較高,為66.62 MPa。

    Abstract: The effects of water-binder ratio, sand-binder ratio, fly ash content and sisal fiber content on the compressive properties and flexural tensile properties of cement-based pavement materials were studied by orthogonal experiments. The results show that the optimal mix proportion of high ductility sisal fiber cement-based pavement material is: water-binder ratio of 0.30, sand binder ratio of 0.4, fly ash content of 30% and sisal fiber content of 0.5%, and the flexural tensile strength of the specimen meets the requirements of JTG D40—2011 Specifications for Design of Highway Cement  Concrete Pavement, and the compressive strength is relatively high, which is 66.62 MPa.

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    對于水泥基路面材料而言,綜合考慮抗壓性能和彎拉性能,本試驗最佳配合比為:水膠比0.30、砂膠比0.4,粉煤灰摻量30%、劍麻纖維摻量0.5%。此時,試件的彎拉強度為6.70 MPa,彎拉韌性指數I5、I10分別為4.92、7.98,峰值壓應變為2.22%,抗壓強度為66.62 MPa,綜合性能較好。

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    陳偉宏,賈云飛,姚仲泳,.高延性劍麻纖維水泥基路面材料配合比研究[J].混凝土與水泥制品,2022(5):50-54,60.

    CHEN W H,JIA Y F,YAO Z Y,et al.Study on Mix Proportion of High Ductility Sisal Fiber Cement-based Pavement Materials[J].China Concrete and Cement Products,2022(5):50-54,60.

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